Утилизация автозапчастей

Любые автозапчасти имеют свой срок эксплуатации, после которого нужно проводить их замену, чтобы не нарушить функционирование автомобиля. Выброшенные детали представляют опасность для окружающей среды, поэтому необходима грамотная их утилизация. Переработке подлежат:

• двигатель;
• ось;
• части кузова;
• автомобильные диски;
• баки;
• сцепление;
• мосты;
• редуктор;
• подвески и другие комплектующие.

Кому может понадобиться утилизация испорченных, отработанных, утративших свои потребительские свойства автозапчастей, которые не могут быть использованы по назначению? Компаниям, занимающимся производством, импортом и продажей автомобилей, автомобильной и другой спецтехники, станциям технического и сервисного обслуживания, компаниям, имеющим в собственности автотранспортные средства, технику и запчасти к ним. 

Почему необходима утилизация автозапчастей?

Практически все детали автомобиля состоят из особо прочных материалов и металлов, распад которых в естественных условиях может продолжаться много лет и сопровождаться образованием различных токсичных веществ и материалов (свинец, алюминий, никель, медь, пластмасса и т. д.). Кроме того, как правило, на них сохраняются остатки автомобильных жидкостей и масел, а также бензина, испарения которых загрязняют воздух и могут провоцировать развитие онкологических заболеваний у человека.
Таким образом, просто выброшенные на свалку запчасти автомобиля, которые вышли из эксплуатации, при разложении отравляют водные и земельные ресурсы, а также наносят вред живым организмам, которые живут на них.

Общие требования к упаковке:

• Транспортабельность без риска вытекания и/или повреждения отходов и тары, в которую они упакованы.
• Вся тара и упаковочные материалы, в которых были переданы отходы, не подлежат возврату. К обмену может предоставляться тара по отдельной договоренности и при условии оплаты ее стоимости клиентом. Тара и ее доставка (в случае ее покупки) не входит в стоимость отходов (может включаться дополнительно, по договоренности).
• Отходы принимаются на утилизацию по весу брутто, то есть включая вес тары и упаковки (которые будут требовать утилизации так же, как и отход, который в них упакован).
• В случае если клиент не имеет возможности и/или желания самостоятельно упаковать отходы должным образом, мы можем предоставить услугу упаковки/затаривания отходов, которая оплачивается отдельно.

Как производится утилизация автозапчастей

Прежде всего, детали автомобиля, поступившие на переработку, очищаются от ржавчины, загрязнений, остатков горюче-смазочных материалов и др. Затем квалифицированные специалисты осматривают детали и определяют, какие из них при доработке могут быть пригодны для повторного использования.

Остальные некондиционные детали подлежат разборке на составляющие (при необходимости) и отправке на утилизацию.
Методов утилизации автозапчастей существует достаточно много, и выбор оптимального из них зависит от материала, из которого они состоят. Так, металлы отправляются на переплавку для повторного использования. Пластмассы, стекло и резина могут утилизироваться или удаляться путем дробления, химическими методами или пиролизом (сжиганием).
В любом случае конечным этапом процесса утилизации автомобильных запчастей является получение пригодного для повторного использования материала либо обезвреженных отходов, которые могут быть удалены путем захоронения, не представляя опасности окружающей среде.